Kedvenc kínai technológiai óriásunk Xiaomi szorgalmasan készíti a sajátját elektromos autó, amely egyben rendkívüli töltési innováció a versenyhez képest. Ezt az újítást még a Tesla szegmens óriása vagy a Mercedes elektromos modelljei sem kínálják.
A Xiaomi az elektromos autók töltésének újításán dolgozik
Általában, ha elektromos autós töltőt látunk az utcán, akkor magát a járművet kábellel kötjük össze az állvánnyal. Ugyanezt a megoldást otthonra is vásárolják az emberek ún fali doboz. De mi van, ha ezekre a kábelekre már nincs szükség? Pontosan ezt akarja elérni Xiaomi saját elektromos autójával a vezeték nélküli járműtöltési szabadalomnak köszönhetően.
Ez azonban inkább érdekes, mint hatékony alternatíva lenne. És ez annak ellenére, hogy a technológia vezeték nélküli töltés egyre jobb az évek során. Ez azonban kevésbé hatékony megoldás a kábelen keresztüli áramellátáshoz képest, és az ilyen típusú töltés is lassabb. A Xiaomi vezeték nélküli töltést kínál a mobiltelefonokhoz 67 W-ig. De vajon egy elektromos autónál is lehetséges a fejlesztés?
Vezeték nélküli töltés: Kínában már szabadalommal rendelkezik
A Kínai Szellemi Tulajdon Állami Hivatala honlapja szerint „Vezeték nélküli töltési mód, rendszer és adathordozó” címmel új szabadalmat adtak át, amelyet a cég kért. Xiaomi Auto Technology Co., Ltd., és ennek a szabadalomnak a száma CN114785002B. Modell előkészítés alatt Xiaomi Mi autó ill. MS 11 EV ezért ezzel a technológiával standard vagy opcionális felszerelésként kell érkeznie. Hogyan működik maga a folyamat? A szabadalom így írja le:
"Miután a töltendő járműtől küldött töltéskérő üzenetet kapott, a töltő meghatározza a cél parkolóhelyet, ahol a vezeték nélküli töltés megtörténik.
A töltő a megcélzott parkolóhelynek megfelelő tekercskészletből határozza meg a cél indukciós tekercset. A felhasználónak a járműre szerelt, töltendő energiavevő tekercset a cél indukciós tekercs fölé kell helyeznie, hogy elérje az energiavevő tekercs célpozícióját.
„Cél erőátviteli tekercsként minden üresjárati erőátviteli tekercset kell használni, amely előre beállított pozícióban van, és a célerőátviteli tekercset a célhelyzetbe kell mozgatni. Ily módon a töltő jármű vezeték nélkül tölthető az elektromos energia továbbítására szolgáló céltekercsen és az elektromos energia fogadására szolgáló tekercsen keresztül.”
Nincs szükség szabványos töltőkábelre
A cég közleménye szerint Xiaomi ez a szabadalom kiküszöböli annak szükségességét, hogy a vezető folyamatosan változtassa a töltő jármű parkolási helyzetét, hogy az elektromos energia átvitelére és vételére szolgáló tekercspárok tökéletesen illeszkedjenek egymáshoz. Ez csökkenti a parkolás bonyolultságát és megkönnyíti az egész folyamatot.
Az ilyen típusú töltéssel kapcsolatban felmerülő kétségek például az, hogy mennyi ideig tart az autó feltöltése 100%-os kapacitással. Lehetőség van azonban résztöltésre, rövid távolságokra is használni. Ezzel a funkcióval kapcsolatban azonban minden kérdésre választ kaphatunk a Xiaomi elektromos autó bemutatása után, 2024 folyamán.
Hogy tetszik a cég közelgő újítása? Xiaomi? Kövesse a Xiaomi Planet weboldalunkat is, csoportunk a Telegramon tele aktuális cikkekkel, iratkozzon fel a hírekre és csatlakozzon hozzánk Facebook csoportunkba.
A Xiaomiban nincs Max 67w-os töltés, de van 120w-os mix4-em és 12pro-m is, és szállítottak 120w-os töltőket is.