jel Segway portfóliójában számos különféle e-mobilitási termék található. Robotokat kínál gyerekeknek és felnőtteknek, hoverboardokat, egykerekű robogókat és még elektromos gokartot is. A tömeges finanszírozás révén a vállalat ezúttal egy moped stílusú e-kerékpárral állt elő - Segway eMoped C80.
Az Indiegogo platformon ez a termék már 2878%-kal túlteljesítette a kitűzött célt, és a cikk írásakor már több mint 245 ezren gyűltek össze. € / 287 ezer USD. Ez egy nagyon népszerű termék.
Az első moped stílusú e-kerékpár
Ez az első elektromos kerékpár, amely moped formájú, ennek köszönhetően mindenképpen kényelmes lesz a menet.
Segway eMoped C80 köszönetet mond 750 W motor maximális fordulatszáma 20 km / h-ig, ami kb 32 km / h. A tartománynak legfeljebb 85 km.
Súlya kb 55 kg beleértve az akkumulátort is. Megjeleníti a sebességet és egyéb információkat a LED-kijelzőn. Elöl egy fény található, amely egy fényérzékelőnek köszönhetően beállíthatja a környezet fényerejét.
Intelligens RideyGo rendszer
A RideyGo nevű intelligens rendszer számos érdekes funkcióval rendelkezik, például AirLock rendszer, NFC, Smart Seat és Auto-Lock mód.
Légzsilip egy olyan funkció, amely megkönnyíti az e-kerékpár kinyitását okostelefonos alkalmazással (Segway-Ninebot alkalmazás). Csak annyit kell tennie, hogy egy okostelefon az alkalmazással együtt van.
Ha az eMoped C80 csatlakozik egy alkalmazáshoz, az automatikusan azonosíthatja a felhasználót a közelében lévő okostelefon jelenléte alapján.
támogatás NFC ez egy olyan funkció, amely lehetővé teszi az elektromos moped gyors kinyitását. Csak csatolja az ún A kijelző NFC címkéje és az eMoped C80 azonnal fel van oldva.
Az ülést intelligens érzékelőkkel (Intelligens ülés), amelyek, amikor észlelik, hogy a felhasználó felemelkedett az ülésről, 3 másodpercen belül lezárják a kormányt (Auto-Lock). Ezzel a funkcióval feloldhatja az eMoped zárolását is - csak üljön rajta.
Ezeknek a mechanizmusoknak köszönhetően az eMoped nem mozog a gáz hozzáadása után, ha senki sem ül rajta.
Akkumulátor és automatikus körutazás funkció
A Segway eMoped C80 fel van szerelve 1152 Wh 24 Ah kapacitású akkumulátor, amely akár 85 km hatótávolságot is biztosít. Maga az akkumulátor súlya 5.5 kg, és az ülés alatt helyezkedik el, ahonnan könnyen eltávolíthatja.
Az elektromos robogókhoz hasonlóan ez az eMoped is rendelkezik sebességtartó funkcióval, amely állandó sebességet tart fenn helyetted - ez a funkció Automatikus körutazás.
Lopásvédelmi rendszerek
Köszönet a támogatásért GPS a LBS nyomon követheti, hogy hol van az eMoped. Egy kevésbé ismert rövidítés, az LBS, a távközlési szolgáltatók adóin alapuló helymeghatározó rendszer. Meghatározza a helyzetet a legközelebbi adó távolságától függően.
Ha a lezárt eMoped mozogni kezd, értesítést küld az okostelefonjára. Ezenkívül egy ilyen mozgás riasztást vált ki, és a kormány LED-sávjai villognak. 3-4 másodperc elteltével a kerekek még reteszelődnek is, ami megakadályozza a további mozgást.
Fékek és felfüggesztés
Segway eMoped C80 két fékkel van felszerelve - az első tárcsa és a hátsó dobfék EABS (elektromos abszorpciós fékrendszer) funkcióval.
Elöl talál egy lengéscsillapítóval ellátott villát, a középső részen pedig egy rugós lengéscsillapítót, aminek köszönhetően a menet nagyon kényelmes lesz.
Ah (általában szukcin amperek és időegységek) NEM, megismételem NEM a kapacitás mértékegységét, de miután kis SI alapegységekre váltunk, hirtelen megtudjuk, hogy összeszereljük az el egységet. töltés !!! Ott orsók coulomb. Igen jól látjuk !!!
1 Ah = 3600 C (coulombs) !!!
Kedves és szeretett egyetlen e. a kapacitás egy farad!!! És az elektromossággal kapcsolatos. feszültség, nem áram. Igen, a hétköznapi emberek körében évek óta találkozunk az elem vagy akkumulátor „kapacitása” megfogalmazással, ami ENERGIA TARTALOM (súlyban vagy térfogatban) értendő. Vagyis MENNYI ENERGIA VAN. Nos, az energia mértékegysége (miután kis SI-alapegységekre konvertálva) pl. Wh vagy kWh.
1 Wh = 3600 J (joule) !!!
Az akkumulátor energiatartalmát csak Ah-ban megadva meghatározni teljesen helytelen és totálisan beteg, mert az Ah NEM energiaegység. V (V) hibánk van. És amikor kiszámítjuk a voltot, egy egységnyi energiát kapunk. Például A 20 Ah 24 V-on más, mint a 20 Ah 400 V-on. Az első 480 Wh energiát rejt, a második 8000 Wh. Sajnos a közönséges akkumulátorok esetében a mAh-s tömegeket (millimperóra) már évek óta masszírozzák csak azért, mert egyes akkumulátortípusoknak "saját" elhanyagolható feszültsége van. például. újratölthető AA/AAA monocellás 1,2V; nem újratölthető 1,5V; li-ion monocellás (18650/21700....) vagy mobil akkumulátorok 3,6/3,7V és USB a régi 5V után. Napatia ismerete nélkül azonban, ill a mAh/Ah értékek keverése és összehasonlítása különböző feszültségeknél azokhoz a naiv hibákhoz vezet a power bank típusú (5V) vs. mobiltelefon (3,6V).
Az e-autók akkumulátorának energiatartalma Wh / kWh-ban van megadva, ami nagyszerű: ez az energiatartalom = mennyi energia rejtőzik az akkumulátorban, mert senki sem tudja, hogy az e-autó 300V-350V-400V-500V-ot használ, vagy mennyi voltos rendszert használ kiszámítható az energiatartalom az Ah-ban található kontraproduktív adatokból.
Azonban a tápbank 10 000 mAh-ja elméletileg kb. 7200 mobil mAh-val egyenértékű a nagyfeszültségű konverziók teljes nulla veszteségénél (nos, mivel senki sem törődik a mobiltelefonokkal, és az árambankok különböző feszültségeken számolják az mAh-t), valójában a mintegy 6600 mobil mAh átalakításakor bekövetkező veszteségek miatt. mAh ... ők csak 2/3-osak ... és akkor mindenki meglepődik, mint idióta.
Másrészt, ha az akkumulátorra 1152 Wh és 24 Ah adatot látunk, akkor primitív osztással azonnal kiszámolhatjuk az akkumulátor feszültségét 48 V. Másrészt ez többlet/redundáns adat, ami fontos az energetikai tartalom, vagy ha primitíven akarjuk az energetikai "kapacitást" 1152 Wh. A feszültség és áram melyik kombinációjával a fontosabb, hogy 24Ah.48V vagy 36Ah.32V vagy 16Ah.72V ... igazából mindegy.
Még a csodálatos 100 kWh-s akkumulátorral és az 500 km-es hatótávolsággal rendelkező Tesla esetében sem érdekel senkit, hogy olyan, mint 250Ah.400V vagy 200Ah.500V vagy 400Ah.250V vagy 125Ah.800V… valójában (valószínűleg szinte) sehol sem jelenik meg. Ez nem vonatkozik a li-lion monolclanky-ra, ahol mindent szépen, de feleslegesen írok - mivel a névleges feszültség egyértelmű (konvencionálisan olvasható és ismert), pl. https://bit.ly/3nc5nMh: 3,5 Ah névleges 3,6 V mellett nem adhat mást, csak 12,6 Wh energiatartalmat.
Szuper összefoglaló!!! Így lehet előre vinni a céget... köszönöm